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Die Parkeisenbahn Lauchhammer<\/strong> ist eine schmalspurige ehemalige Pioniereisenbahn<\/a>, die seit 1955 im Schlosspark in Lauchhammer-West verkehrt. An etwa zehn Tagen im Jahr findet auf der Bahn \u00f6ffentlicher Fahrbetrieb statt. Von 1952 bis 1959 verkehrte eine weitere Pioniereisenbahn in Lauchhammer-S\u00fcd.Auf Initiative des fr\u00fcheren Braunkohlenwerks \u201eFreundschaft\u201c entstand 1952 zun\u00e4chst im Puschkinpark im heutigen Lauchhammer-S\u00fcd eine Gleisanlage mit 150 m L\u00e4nge einschlie\u00dflich eines k\u00fcnstlichen Tunnels. Nach der Er\u00f6ffnung am 1. Mai 1952 verkehrten auf der 500-mm-spurigen Anlage eine Akkulokomotive<\/a> und acht umgebaute Wagen der Grubenbahn des Braunkohlenwerkes. Sp\u00e4ter erhielt die Lok den Strom \u00fcber eine 40-Volt-Oberleitung, bis 1954 die Diesellokomotive ROSI den Dienst aufnahm. Zugleich wurde die Strecke auf 400 m verl\u00e4ngert. Es wird berichtet, dass \u2013 wie bei Pioniereisenbahnen \u00fcblich \u2013 Dienstposten wie Zugschaffner oder Fahrdienstleiter mit Mitgliedern der Pionierorganisation \u201eErnst Th\u00e4lmann\u201c besetzt wurden. Die Bahn wurde an den Wochenenden betrieben. 1959 wurden die Anlagen in Lauchhammer-S\u00fcd abgebaut.<\/p>\n\n\n\n Der Betrieb erfolgt heute auf Grundlage der Bau- und Betriebsordnung f\u00fcr Pioniereisenbahnen.[<\/a><\/sup> Eine Zugfahrt besteht aus mehreren Rundfahrten im Uhrzeigersinn ohne Halt (sog. Rudelfahrten<\/em>). Es ist Zweizugbetrieb m\u00f6glich. Der Zugang zu den Z\u00fcgen erfolgt am als \u201eBahnhof\u201c bezeichneten Bahnsteig im n\u00f6rdlichen Bereich der Anlage. Dort befinden sich zudem zwei kleine Geb\u00e4ude aus der Errichtungszeit der Bahn. Als weiteres Geb\u00e4ude ist noch der zweist\u00e4ndige Lokschuppen vorhanden, der \u00fcber ein kurzes Zweiggleis an den Rundkurs angebunden ist und in dem s\u00e4mtliche Fahrzeuge abgestellt werden k\u00f6nnen. Dort befinden sich auch die beiden einzigen Weichen der Bahn. Die offizielle Kilometrierung \u2013 Kilometersteine sind allerdings nicht vorhanden \u2013 beginnt am Abzweig zum Lokschuppen.<\/p>\n\n\n\n Betreiber der Bahn ist die Stadt Lauchhammer, die von etwa 16 Ehrenamtlichen unterst\u00fctzt wird, die sich Freunde der Parkbahn<\/em> nennen. Das Wirken dieser Gruppe wurde im April 2018 mit der \u201eMedaille des Landtages Brandenburg\u201c gew\u00fcrdigt. Zugbetrieb findet an etwa zehn bis zwanzig Tagen im Jahr statt.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n